液壓油泵如果出現(xiàn)故障，將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作，今天就給大家介紹10個(gè)導(dǎo)致液壓泵故障的原因。
　　
　　連軸器安裝錯(cuò)誤
　　由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
　　
　　同軸度超差
　　如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，軸也會(huì)被切斷（軸切斷在軸頭最粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
　　
　　油液太臟
　　由于油箱不是密封狀態(tài)，周?chē)蹓m及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，如果過(guò)濾器精度不夠或無(wú)過(guò)濾器，泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞。
　　
　　油溫太高
　　由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞。
　　
　　油液變質(zhì)
　　由于使用了過(guò)期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞。
　　
　　油中進(jìn)水
　　在有水冷卻的裝置中，由于密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中，油液呈乳白狀，油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命。
　　液壓油泵如果出現(xiàn)故障，將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作，今天就給大家介紹10個(gè)導(dǎo)致液壓泵故障的原因。
　　
　　連軸器安裝錯(cuò)誤
　　由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
　　
　　同軸度超差
　　如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，軸也會(huì)被切斷（軸切斷在軸頭最粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
　　
　　油液太臟
　　由于油箱不是密封狀態(tài)，周?chē)蹓m及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，如果過(guò)濾器精度不夠或無(wú)過(guò)濾器，泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞。
　　
　　油溫太高
　　由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞。
　　
　　油液變質(zhì)
　　由于使用了過(guò)期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞。
　　

　　油中進(jìn)水
　　在有水冷卻的裝置中，由于密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中，油液呈乳白狀，油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命。
　　
　　變換油口方向
　　當(dāng)油口方向不合適，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的客戶(hù)自己調(diào)整時(shí)，未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去，這時(shí)油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢。
　　
　　軸承卡環(huán)脫落
　　該油泵的軸承擋圈（疊形擋圈）是由0.7×2毫米鋼扳做成，其主要功能是防止軸承脫落，由于鋼板較薄，安裝泵軸的聯(lián)軸器時(shí)敲擊力過(guò)大擋圈就會(huì)脫落。
　　
　　瞬間超壓
　　崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子，它門(mén)之間就沒(méi)有任何聯(lián)系，這種情況其實(shí)是瞬間超壓造成的，當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過(guò)本身能承受的壓力時(shí)，泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)出現(xiàn)損壞。
　　變換油口方向
　　當(dāng)油口方向不合適，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的客戶(hù)自己調(diào)整時(shí)，未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去，這時(shí)油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢。
　　
　　軸承卡環(huán)脫落
　　該油泵的軸承擋圈（疊形擋圈）是由0.7×2毫米鋼扳做成，其主要功能是防止軸承脫落，由于鋼板較薄，安裝泵軸的聯(lián)軸器時(shí)敲擊力過(guò)大擋圈就會(huì)脫落
　　
　　瞬間超壓
　　崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子，它門(mén)之間就沒(méi)有任何聯(lián)系，這種情況其實(shí)是瞬間超壓造成的，當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過(guò)本身能承受的壓力時(shí)，泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)出現(xiàn)損壞。